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Máquina de socar ferrovias JG180S de 18 toneladas com design de cabeça dupla e rodas

Máquina de socar ferrovias JG180S de 18 toneladas com design de cabeça dupla e rodas

A máquina de socar de dupla cabeça JG180S foi especialmente projetada para a manutenção precisa de vias férreas. Sua estrutura exclusiva de dupla cabeça permite a socagem simultânea do lastro em ambos os lados dos dormentes, aumentando significativamente a estabilidade e a suavidade da via. O chassi sobre rodas proporciona flexibilidade de movimento, permitindo que ela navegue facilmente entre os trilhos e alterne perfeitamente entre tarefas de escavação, nivelamento e socagem. Seja para manutenção de rotina ou reparos emergenciais, ela pode responder rapidamente para garantir a operação eficiente e segura da rede ferroviária.

  • Item nº :

    JG180S
  • Pedido (MOQ) :

    1
  • Pagamento :

    L/C or T/T
  • Origem do produto :

    China
  • Cor :

    yellow
  • Porto de embarque :

    xiamen
  • Tempo de espera :

    15-45days
  • Peso :

    18000kg
NOVOS PRODUTOS

Eficiência: As máquinas de socagem ferroviária adotam tecnologia de socagem automatizada para reduzir significativamente o tempo de manutenção dos trilhos e garantir que projetos ferroviários de grande escala sejam concluídos dentro do prazo. Precisão: Permitem o controle de erros em nível milimétrico na socagem do lastro, prevenindo eficazmente o risco de deformação, assentamento ou descarrilamento dos trilhos. Melhoram a estabilidade da operação dos trens e reduzem a taxa de acidentes. Durabilidade: A máquina de socagem ferroviária utiliza materiais resistentes ao desgaste e um design modular para prolongar a vida útil do equipamento, reduzindo a frequência de manutenção e os custos de mão de obra.

 

Faixa de operação da máquina Hirail

 

Comprimento da lança

4200 mm

Comprimento do braço

2000 mm

Raio máximo de compactação de lastro

≥6450mm

Raio de giração da extremidade traseira

2250 mm

Especificação da cabeça de compactação (4 pernas)

 

Tamanho máximo de abertura da cabeça do compactador

560×600 (mm) personalizável

Tamanho mínimo de abertura da cabeça do compactador

180×600 (mm) personalizável

Frequência de vibração

35-63 Hz

Profundidade de compactação

≥90mm

Eficiência no trabalho

≥120 unidades/hora

Dimensões da máquina Hirail

 

Dimensões de transporte (Comprimento x Largura x Altura)

7600*2500*3040mm

Base do eixo

2750 mm

Distância entre eixos (dianteira/traseira)

1900 mm

Distância ao solo do contrapeso

1280 mm

Distância mínima ao solo

320 mm

Desempenho técnico e especificações da máquina Hirail

 

Bitola ferroviária aplicável

1435mm personalizável

Força Excitante

≥21 kN

Ângulo de rotação da máquina

360°

Peso da máquina

18000 kg

Modelo do motor

Cummings

Potência nominal

93 kW

Velocidade nominal

2200 rpm

pressão de trabalho do sistema hidráulico

32Mpa

Fluxo do sistema hidráulico

270 L/min

Bomba de pistão variável

2*63ml/r

Velocidade máxima de caminhada

30 km/h

Habilidade de escalada em terrenos íngremes

58%/30°

tempo de balanço em círculo completo

5,5s

Quantidade de combustível Fqt

≥6L/h

Capacidade do tanque de combustível

200L

Capacidade do tanque hidráulico

200L

Nota: Os parâmetros do produto são baseados no produto real, sendo o direito de interpretação e a decisão final reservados à empresa.   

 

Visão geral do produto

Escavadeira ferroviária de rodas com cabeça dupla de 18 toneladas

Ao integrar o desempenho robusto de uma escavadeira com a tecnologia precisa de uma máquina de socar, a JG180S torna-se uma parceira inteligente para a engenharia ferroviária. As duas cabeças de socagem trabalham em perfeita coordenação, adaptando-se às complexas condições ferroviárias; o design compacto sobre rodas também atende às necessidades de operação em espaços reduzidos e de rápida realocação. Com múltiplas funções em uma única máquina, ela simplifica a configuração do equipamento, reduz significativamente os custos de mão de obra e o tempo gasto, e fornece ferramentas modernas, confiáveis ​​e econômicas para equipes de manutenção ferroviária em todo o mundo.

 

Vantagens do produto

 

Eficiência:As máquinas de socar trilhos adotam tecnologia de socagem automatizada para reduzir significativamente o tempo de manutenção da via férrea e garantir que projetos ferroviários de grande escala sejam concluídos dentro do prazo.

Precisão:O controle preciso do erro de socagem do lastro, em nível milimétrico, previne eficazmente o risco de deformação, assentamento ou descarrilamento da via. Isso melhora a estabilidade da operação ferroviária e reduz a taxa de acidentes.

Durabilidade:O socador ferroviário utiliza materiais resistentes ao desgaste e um design modular para prolongar a vida útil do equipamento, reduzindo a frequência de manutenção e os custos de mão de obra.

 

Cenários de aplicação

 

Perguntas e Respostas

Q1: Qual é a função principal do dispositivo anti-adulteração?

A: Ajuste preciso da via; Compactação do lastro: compactação uniforme da camada de cascalho sob o dormente; Ajuste dinâmico

Q2: É possível operar de forma estável em ambientes extremos?

A: Sistema hidráulico climático completo; Estrutura sísmica; Verificação prévia de falhas:

Q3: Quais são as vantagens em relação ao trabalho manual?

A: Trabalho síncrono multiponto; Construção contínua em marcha; Sistema de análise inteligente

Q4: Isso se aplica a pistas de diferentes países?

A: Conjunto de ferramentas modular; Adaptável à bitola; Adaptação a múltiplos tipos

Q5: Quais são as garantias para clientes no exterior?

 

A: Treinamento em operação de equipamentos; Resposta global a emergências; Suporte técnico vitalício

 

 

 

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