Soluções personalizadas para manutenção de trilhos


JG100SF 10-ton railway screening machine.Professional track cleaning solution! The integrated efficient screening system can quickly remove dirt and gravel impurities from the road bed, and the treatment capacity is up to 300m³/h. The modular design ADAPTS to the global standard gauge, and the automatic operation reduces the labor investment by 70%, which significantly improves the drainage and stability of the line. It is suitable for maintenance of heavy-duty railway, subway and high-speed line. The corrosion-resistant steel structure ensures the service life of more than 10 years.
Item nº :
JG100SFPedido (MOQ) :
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CHINACor :
yellow/ orange/ blue(custonizable)Porto de embarque :
xiamenTempo de espera :
30-60 daysPeso :
10000 kgEfficiency:The railway screening machine adopts advanced vibration technology and automatic control system, which can quickly deal with a large number of earth and rock materials and significantly shorten the railway construction and maintenance cycle.Accuracy:Equipped with adjustable screens and smart sensors, the equipment can accurately control the material particle size and output uniform sand and stone aggregates to meet global railway specifications.Reliable:Using high-strength steel and anti-corrosion coatings, the railway screening machine can still operate stably in wet, dusty or changeable terrain, with a mean time between failures of more than 5000 hours.


Performance parameter
| Max.digging reach | 5200mm |
| Max.digging depth | 2200mm |
| Max.digging force | 28KN |
| Maximum working height (adjustable Iimit) | <4350mm |
| Work radius of gyration | 1300mm |
| Machine weight | 10000kg |
| (Length*width*height) Transport dimensions | 6000*2800*2800mm |
| Track length | 2600(crawler track)/4400(high-speed) |
| Track gauge | 1570mm |
| Track shoe width | 400mm |
| Min ground clearance | 300mm |
| Environmental standards | EURO III |
| Engine brand | YUCHAI |
| Rated power | 55KW |
| Rated speed | 2200rpm |
| Angle of rotation | 360° |
| Applicable railway gauge | 1435mm(Can be customized on request) |
| Hydraulic system working pressure | 25MPa |
| Walking speed(High speed/low speed) | 15km/3.5km/h |
| Volume of bucket | 0.5m³ |
| Transmission speed of conveyor belt | 1-1.5m/s |
| Conveyor belt swing angle | 0-90° |
| Conveyor belt extension range | Swing both arms up and down 30 degrees at a distance of 2m |
| Frequencyof screen deaning plate vibration | 25-30Hz |
| Maimum suitable width of screen deaning plate | 2800mm |
| Clear sieve bucket capacity | ≤2.5m³ |
--------------占位---------------
A Máquina de Troca de Dormentes Ferroviários sobre Rodas JG180S é um equipamento revolucionário projetado especificamente para o setor de construção e manutenção ferroviária. Com sua tecnologia avançada e design robusto, oferece eficiência e confiabilidade incomparáveis nas operações de troca de dormentes.
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A Máquina de Troca de Dormentes Ferroviários JG150LT, uma escavadeira ferroviária de esteiras de última geração, é um divisor de águas no setor de manutenção ferroviária. Projetada com perfeição, ela oferece uma solução completa para operações de substituição de dormentes eficientes e eficazes.O design sobre esteiras do JG150LT proporciona excelente mobilidade em trilhos ferroviários. Ele pode navegar suavemente por diversos terrenos, incluindo superfícies irregulares e curvas. Isso permite que a máquina alcance todos os pontos da rede ferroviária, garantindo que nenhuma tarefa de substituição de dormentes fique fora de alcance. Seja uma linha principal de longa distância ou um desvio de curta distância, o JG150LT pode realizar o trabalho.
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Máquina de limpeza de lastro com peneira JG100SF. Solução profissional para limpeza de trilhos! O eficiente sistema integrado de peneiramento remove rapidamente sujeira e impurezas de cascalho do leito da estrada, com capacidade de tratamento de até 300 m³/h. O design modular se ADAPTA aos padrões globais de bitola e a operação automática reduz o investimento em mão de obra em 70%, o que melhora significativamente a drenagem e a estabilidade da linha. É adequada para manutenção de ferrovias pesadas, metrôs e linhas de alta velocidade. A estrutura de aço resistente à corrosão garante uma vida útil de mais de 10 anos.
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A escavadeira sobre rodas JG120S de 12 toneladas equipada com nivelador de materiais é uma máquina de construção inovadora projetada para nivelamento de carvão. Ela combina as funções duplas de mineração e nivelamento. Utiliza um chassi sobre rodas de 12 toneladas para alternar rapidamente entre rodovia e ferrovia, com sistema hidráulico eficiente e módulo de nivelamento inteligente. Ela pode concluir com precisão as tarefas de mineração, modelagem e nivelamento de superfície de pilhas de carvão, garantindo a distribuição uniforme dos materiais e a eficiência da manutenção dos trilhos. O design compacto e durável de toda a máquina é adequado para condições de trabalho complexas em minas de carvão, pátios ferroviários de carga e estações industriais. A eficiência operacional é aumentada em mais de 25% em comparação com equipamentos tradicionais, reduzindo a intervenção manual e os custos operacionais. É uma solução ideal para o manuseio moderno de materiais e manutenção de trilhos.
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Regulador de lastro ferroviário JG80LT de 8 toneladas e escavadeira Hirail.Especialmente projetado para manutenção eficiente de vias férreas, com funções integradas de acabamento de lastro e revisão de trilhos. A capacidade de trabalho de 8 toneladas é adaptada à bitola padrão global, e o sistema hidráulico controla com precisão a distribuição do lastro para fortalecer a estabilidade da fundação da via. Manipulador multiarticular para operação flexível de 360°, equipado com acessórios substituíveis, modelagem de taludes fácil de concluir, lastro livre de travessas e posicionamento de trilhos. Em conformidade com a certificação de segurança ISO, ADAPTA-SE a condições de trabalho complexas, como altas temperaturas e frio, reduz significativamente os custos de manutenção manual e melhora a eficiência da operação e manutenção ferroviária em mais de 30%.
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O JG150ST é um equipamento multifuncional de engenharia especial desenvolvido pela Seiko Machinery em resposta às demandas de manutenção e reparo eficientes de trilhos ferroviários. Ele combina a "flexibilidade do movimento sobre rodas" com a "adaptabilidade para uso rodoviário e ferroviário" e foi projetado especificamente para cenários como substituição rápida de dormentes, manutenção de trilhos e construção ao longo da linha. Com um peso útil de 15 toneladas, ele equilibra capacidade operacional e mobilidade, tornando-se um ativo mecânico essencial na manutenção ferroviária moderna.
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A caçamba peneiradora de lastro especial para escavadeira ferroviária JG80LT foi projetada para a manutenção de trilhos ferroviários, separando com eficiência impurezas e materiais estranhos no lastro, garantindo a pureza do cascalho e melhorando a estabilidade dos trilhos. O equipamento é instalado diretamente na escavadeira, proporcionando fácil operação e fluidez, reduzindo significativamente a necessidade de intervenção manual, adaptando-se ao ambiente de construção severo e prolongando sua vida útil. A combinação de construção robusta e design inteligente a torna uma ferramenta ideal para ajudar as equipes de construção a economizar tempo e melhorar a eficiência e a segurança em projetos de construção ou renovação ferroviária.
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A escavadeira com regulagem de lastro ferroviário JG80LT é uma ferramenta altamente eficiente projetada para a manutenção de trilhos ferroviários. Ela pode ajustar com precisão o lastro dos trilhos para garantir a estabilidade da linha e a segurança da operação. O equipamento integra funções de mineração e ajuste, sendo flexível e simples de operar, o que melhora significativamente a eficiência da manutenção ferroviária. Sua construção robusta se ADAPTA a ambientes adversos, reduz a necessidade de manutenção e prolonga a vida útil. É adequada para novos projetos de construção ou manutenção, ajudando os usuários a obter uma otimização econômica e confiável dos trilhos. É uma solução ideal na área de engenharia ferroviária.
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