Máquina de compactação de lastro ferroviário

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Máquina de socar ferrovias JG150ST de 15 toneladas com cabeçote duplo e rodas

Máquina de socar ferrovias JG150ST de 15 toneladas com cabeçote duplo e rodas

A escavadeira ferroviária sobre rodas JG150ST, equipada com unidade de socagem de cabeçote duplo, foi projetada para compactação de lastro ferroviário. O chassi sobre rodas permite tanto o transporte rodoviário quanto o deslocamento sobre os trilhos. Os cabeçotes de socagem duplos e sincronizados compactam uniformemente o lastro em ambos os lados dos dormentes, com ampla cobertura e força de compactação equilibrada. Equipada com controle hidráulico preciso, adapta-se a espaços de construção estreitos, como linhas principais, estações e túneis. Ela melhora significativamente a densidade do leito ferroviário, reduz o recalque posterior dos trilhos e diminui os períodos de manutenção da ferrovia.

  • Item nº :

    JG150ST
  • Pedido (MOQ) :

    1
  • Pagamento :

    FOB
  • Origem do produto :

    CHINA
  • Cor :

    yellow/ orange/ blue(custonizable)
  • Porto de embarque :

    xiamen
  • Tempo de espera :

    30-60 days
  • Peso :

    15000 kg
NOVOS PRODUTOS

Grandes áreas de lastro sob dormentes podem ser compactadas de forma eficiente em poucas horas de trabalho, reduzindo o tempo de manutenção ferroviária e o tempo de inatividade dos trilhos, aumentando a eficiência do transporte ferroviário. A máquina reduz a exposição prolongada dos trabalhadores aos trilhos e diminui os riscos de acidentes de construção, melhorando significativamente a segurança geral das operações junto aos trilhos. A unidade de socagem síncrona de cabeçote duplo realiza a compactação uniforme do lastro em ambos os lados dos dormentes, aumentando a compactação do leito ferroviário, prevenindo o assentamento dos trilhos, melhorando a estabilidade e a durabilidade da via e prolongando a vida útil das linhas ferroviárias.

 

 

                                   

   

 

Parâmetro de desempenho

Dispositivo de adulteração
Frequência de vibração35Hz-63Hz
Força excitante≥21 kN
Profundidade máxima de inserção do corpo da picareta (a parte inferior da travessa de concreto)≥90mm
Ângulo de rotação45°
DIMENSÕES
Peso da máquina15000 kg
Dimensões de transporte (comprimento x largura x altura)6100*2200*2650mm
Base do eixo2600 mm
Distância entre eixos (dianteira/traseira)1200 mm
Distância ao solo do contrapeso400 mm
Distância mínima ao solo780 mm
Raio de giração da extremidade traseira280 mm
DESEMPENHO E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Bitola ferroviária aplicável1000~ 1626mm
Eficiência de trabalho (55-60 peças de dormentes/hora)55-60°/H
Ângulo de rotação360°
Peso da máquina8100 kg
Modelo do motor48~55 kW
Potência nominalYUCHAI (Euro III)
Velocidade nominal2200~2300 rpm

     

 

 
Perguntas e Respostas
P: Qual o prazo de entrega e o meio de transporte?
A: O prazo de entrega padrão é de 30 a 60 dias, e o transporte marítimo é possível.
 
P: Serviço pós-venda?
A: Estabelecemos um sistema de serviço global que abrange os serviços de pré-venda, venda e pós-venda, e podemos responder às demandas dos clientes em até 48 horas. O suporte técnico remoto e o rápido fornecimento global de peças de reposição garantem que as falhas nos equipamentos sejam resolvidas prontamente.
 
P: Existe suporte para personalização da máquina para adaptá-la aos padrões de trilhos de diferentes países?
A: Sim, os parâmetros podem ser personalizados conforme necessário, e oferecemos orientação para instalação no local e treinamento técnico para atender às diversas demandas do mundo todo.

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