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Soluções personalizadas para manutenção de trilhos
Máquina de troca de dormentes ferroviários sobre rodas JG180ST de 18 toneladas
A JG180ST, uma máquina de substituição de dormentes ferroviários sobre rodas, pesa 18 toneladas e é equipada com rodas de deslocamento removíveis para trilhos. As rodas de borracha reforçadas adaptam-se ao lastro e às inclinações, e as rodas para trilhos permitem uma transferência rápida sobre os trilhos. A garra dedicada exerce uma forte força de fixação para remover os dormentes antigos e instalar os novos sem danificar os trilhos, sendo adequada para espaços estreitos como túneis e estações. As principais peças de suporte de carga são feitas de aço espesso e resistente ao desgaste, e o sistema hidráulico preciso garante uma operação estável. Ela melhora significativamente a eficiência da construção e reduz a mão de obra e o tempo de interdição da via, sendo essencial para a manutenção e substituição de dormentes.
Item nº :
JG180STPedido (MOQ) :
1Pagamento :
FOBOrigem do produto :
CHINACor :
yellow/ orange/ blue（custonizable）Porto de embarque :
xiamenTempo de espera :
30-60 daysPeso :
18000 kgCentenas de dormentes podem ser substituídos em poucas horas, reduzindo o tempo de manutenção das linhas, diminuindo o tempo de inatividade das ferrovias e melhorando a eficiência operacional. Isso reduz a exposição direta dos trabalhadores no local da obra e diminui a taxa de acidentes. A segurança geral do ambiente de trabalho é aprimorada. Garante-se que cada dormente seja substituído com precisão para aumentar a estabilidade e a durabilidade da via e prolongar a vida útil da ferrovia.
Parâmetro de desempenho
| Comprimento da lança | 4200 mm |
| Comprimento do braço | 2000 mm |
| Largura máxima de abertura da garra | 650 mm |
| Largura mínima de abertura da garra | 200 mm |
| Peso máximo de preensão do raio | 2t |
| Largura máxima da garra | 3000 mm (ajustável) |
| ângulo de rotação da garra | 360° |
| Peso da máquina | 17000 kg |
| Dimensões de transporte (comprimento x largura x altura) | 9700*2500*3190mm |
| Base do eixo | 2750 mm |
| Distância entre eixos (dianteira/traseira) | 1900 mm |
| Distância ao solo do contrapeso | 1290 mm |
| Distância mínima ao solo | 280 mm |
| Raio de giração da extremidade traseira | 1920mm |
| As rodas da esteira se adaptam à bitola. | 1520mm (personalizável) |
| Marca do motor | Cummins QSB5.9 |
| Potência nominal | 154 kW |
| Velocidade nominal | 2200 rpm |
| Ângulo de rotação | 360° |
| pressão de trabalho do sistema hidráulico | 32Mpa |
| Fluxo do sistema hidráulico | 270 L/min |
| Bomba de pistão variável | 2*63ml/r |
| Força máxima de transporte | 76,5 kN |
| velocidade de caminhada | 25 km/h |
| habilidade de escalada | 50%/30° |
| Capacidade do tanque de combustível | 240L |
| capacidade do tanque de óleo hidráulico | 200L |
Nota: Os parâmetros do produto são baseados no produto real, sendo o direito de interpretação e a decisão final reservados à empresa.
--------------占位---------------
Máquina de substituição de dormentes ferroviários JG100LT Seigong de 10 toneladas, projetada para espaços estreitos e trechos geologicamente frágeis. Restrições de construção em buracos para evitar carros em pontes e encostas íngremes em áreas montanhosas; Sistema integrado de almofada hidráulica de alta precisão, com operação única que pode substituir de 6 a 10 dormentes por hora, conclusão síncrona da compactação do aterro de lastro, eficiência aumentada em 250% em comparação com a operação manual e custos de mão de obra reduzidos em 60%.
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Escavadeira ferroviária de esteiras Seiko JG120LT de 12 toneladas, projetada para a substituição eficiente de dormentes em terrenos estreitos/complexos. Utiliza chassi de esteira larga todo-terreno para romper lama, encostas íngremes (25°) e limites de túneis; Sistema hidráulico de alta precisão integrado, com troca de 8 a 12 dormentes por hora em uma única operação, com nivelamento sincronizado do lastro. Compatível com martelo britador, dispositivo de acabamento de taludes e outros acessórios, adequada para ferrovias de montanha, túneis de metrô e reconstrução de estações. Em comparação com a operação manual, a eficiência aumentou 300% e o custo de mão de obra foi reduzido em 65%.
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A Máquina de Troca de Dormentes Ferroviários sobre Rodas JG180S é um equipamento revolucionário projetado especificamente para o setor de construção e manutenção ferroviária. Com sua tecnologia avançada e design robusto, oferece eficiência e confiabilidade incomparáveis nas operações de troca de dormentes.
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A Máquina de Troca de Dormentes Ferroviários JG150LT, uma escavadeira ferroviária de esteiras de última geração, é um divisor de águas no setor de manutenção ferroviária. Projetada com perfeição, ela oferece uma solução completa para operações de substituição de dormentes eficientes e eficazes.O design sobre esteiras do JG150LT proporciona excelente mobilidade em trilhos ferroviários. Ele pode navegar suavemente por diversos terrenos, incluindo superfícies irregulares e curvas. Isso permite que a máquina alcance todos os pontos da rede ferroviária, garantindo que nenhuma tarefa de substituição de dormentes fique fora de alcance. Seja uma linha principal de longa distância ou um desvio de curta distância, o JG150LT pode realizar o trabalho.
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O trocador hidráulico de dormentes ferroviários sobre rodas JG80S de 8 toneladas é uma máquina eficiente e robusta, projetada para projetos de manutenção ferroviária em todo o mundo. Equipado com um potente sistema hidráulico, ele oferece 8 toneladas de capacidade de carga, o que permite a substituição de dormentes com rapidez e precisão, melhorando significativamente a eficiência da operação. A inovadora estrutura das rodas garante movimentação flexível na via e reduz a necessidade de movimentação manual.
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A escavadeira ferroviária sobre esteiras JG150LT de 150 toneladas demonstrou capacidades notáveis em projetos de renovação de infraestrutura ferroviária de alta resistência. Este equipamento foi projetado especificamente para os projetos de substituição de dormentes mais exigentes, e seu amplo chassi sobre esteiras proporciona estabilidade e tração impecáveis, mesmo em camadas de lastro instáveis e aterros íngremes. Esta potente máquina é equipada com um sistema de substituição de dormentes especialmente projetado, que permite a fácil extração e colocação de dormentes de concreto ou madeira dos trechos ferroviários em operação.
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O JG80LT é um equipamento integrado de escavadeira ferroviária de esteiras de 8 toneladas e trocador de dormentes, especialmente projetado para manutenção ferroviária. Ele integra funções de escavação e troca de dormentes, proporcionando operação flexível e eficiente, adaptando-se a ambientes de vias estreitas, melhorando significativamente a segurança e a eficiência da construção e reduzindo os custos de manutenção.
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A Máquina de Substituição de Dormentes Ferroviários sobre Esteiras JG80LT revoluciona a manutenção dos trilhos com seu sistema de elevação hidráulica integrado. Projetada para troca rápida de dormentes em áreas de difícil acesso, esta máquina ágil substitui perfeitamente dormentes deteriorados sem interromper os trilhos adjacentes. Seu chassi de esteira de baixo perfil garante estabilidade incomparável em trilhos lastrados, ao mesmo tempo em que permite flexibilidade operacional de 360° – reduzindo o tempo de posse dos trilhos em mais de 50% para empreiteiros que gerenciam janelas de manutenção apertadas.
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