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Como principal ferramenta para a manutenção da rede ferroviária, a JG180LT foi projetada especificamente para trabalhos complexos de lastro. Seu chassi de esteiras com centro de gravidade baixo e estrutura reforçada anti-tombamento permitem uma operação estável em taludes íngremes e vias molhadas, executando com precisão a limpeza do lastro, o preenchimento de vãos entre dormentes e a remodelação do contorno do leito ferroviário. O sistema hidráulico patenteado integra controle de fluxo multinível para alcançar precisão micrométrica na operação da caçamba, garantindo a distribuição uniforme de brita e a restauração precisa da força de suporte sob a via, reduzindo significativamente o risco de assentamento da via após a passagem do trem. O design estreito da carroceria também permite a entrada sem interrupções em espaços extremos entre os trilhos existentes e cercas de isolamento, solucionando completamente o principal problema do setor: áreas inacessíveis que os equipamentos tradicionais não conseguem alcançar.