Como força motriz para a manutenção da rede ferroviária, o JG180LT foi projetado especificamente para engenharia complexa de lastro. Seu chassi sobre esteiras com baixo centro de gravidade e estrutura reforçada antitombamento permitem uma operação estável em aterros íngremes e trilhos molhados, realizando com precisão a limpeza de lastro, o preenchimento de vãos de dormentes e a remodelação do contorno do leito da estrada. O sistema hidráulico patenteado integra controle de fluxo multinível para atingir precisão micrométrica na operação da caçamba, garantindo a distribuição uniforme de brita e a restauração precisa da força de suporte sob os trilhos, reduzindo significativamente o risco de recalque após a passagem do trem. O design estreito da carroceria também permite a entrada sem problemas nos espaços extremos entre os trilhos existentes e as cercas de isolamento, resolvendo completamente o problema da indústria de áreas cegas inacessíveis que os equipamentos tradicionais não conseguem alcançar.
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